10 Tonnen 4x2 Abrollkipper Müllwagen mit Cummins Motor

10Ton Pull Arm Skp Loader Müllwagen mit Cummins Motor

Produktbeschreibung

Dongfeng Schwenkarm Müllwagen Fahrgestell Spezifikation

Modell 1:

• 3950mm Radstand
• Dongfeng 153 Halb-Reihen-Kabine mit Klimaanlage
• Yuchai Motor 160PS, 6 Zylinder
• Dongfeng Getriebe 6 Vorwärts- & 1 Rückwärtsgang
• 3,9 Tonnen Vorderachse, 8 Tonnen Hinterachse,
• Luftbremse, Auspuffbremse,
• Hydraulische Unterstützung,
• 9.00R20 Radialreifen, 6 Stück mit 1 Ersatzreifen

Modell 2:

• 4500mm Radstand
• Dongfeng 153 Halb-Reihen-Kabine mit Klimaanlage
• Cummins 180PS, 6 Zylinder
• FAST Getriebe 8 Vorwärts- & 1 Rückwärtsgang
• 4,5 Tonnen Vorderachse, 10 Tonnen Hinterachse,
• Luftbremse, Auspuffbremse,
• Hydraulische Unterstützung,
• 10.00R20 Radialreifen, 6 Stück mit 1 Ersatzreifen

Kontaktieren Sie Herrn Eric Cen für weitere Details: +86 186 0715 8551.

[Schwenkarm-Systemstruktur]

Der Schwenkarmmechanismus besteht aus einer Stahlplatte, die eine kastenförmige Struktur bildet. Seine Hauptfunktion ist es, den Schwenkarm durch ein Mehrwegeventil-Steuerölzylinder um die Achse zu drehen. Der Drehwinkel beträgt 145°, wodurch der Behälter angehoben und der Behälter gekippt werden kann.

[Schwenkarm-Müllwagenbehälter:]

Der Behälter ist ein metallgeschweißtes Teil und hat zwei Formen: offen und versiegelt. Nachdem die Schüttgutladung in den Behälter geladen wurde, hängen Sie die Hebekette ein, und der Behälter kann durch Betätigen des Schwenkarms auf den LKW gehoben werden. Beim Entladen betätigen Sie den Schwenkarm, um den Behälter anzuheben, und nach dem Aufsetzen entfernen Sie die Hebekette an einem Ende, um den Behälter zum Entleeren zu betätigen. Der Kippwinkel des Behälters kann 86° erreichen.

[Hydraulisches Betriebssystem:]

Es besteht aus Hydrauliköltank, Hydraulikölpumpe, Mehrwege-Umschaltventil, Hydraulikzylinder, Ausgleichsventil, Hydraulikschloss, Ölfilter und Rohrleitung. Das gesamte System wird vom Automobilgetriebe und der Zapfwelle angetrieben, und das manuelle Mehrwege-Umschaltventil steuert den Stützzylinder und den Schwenkarmzylinder für teleskopische Bewegungen. Die Verdrängung der Ölpumpe dieses Systems kann durch den manuellen Gashebel unter dem Fahrzeug gesteuert werden. Der manuelle Umschaltventilhebel steuert den Hub der Ventilstange, um die Bewegungsgeschwindigkeit der Zylinderkolbenstange zu steuern. Der Systemdruck kann durch das Sicherheitsüberdruckventil eingestellt werden. Wenn das System den eingestellten Druck überschreitet, überläuft die Sicherheit. Überlaufventil.

Spezifikation:

LKW-Diagramm

 Arbeitsanzeige

LKW-Details 

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