10 Zug-Arm-Sprungs-Lader-Müllwagen der Tonnen-4x2 mit Cummins Engine

10 Ton Pull Arm Skp Loader Müllwagen mit Cummins Engine

Produkt-Beschreibung

Dongfeng-Schwingarm-Müllwagen-Fahrgestelle-Spezifikation

Modell 1:

• 3950mm Radstand
• Hälfte-Reihen-Kabine Dongfeng 153 mit A/C
• Yuchai-Maschine 160HP, Zylinder 6
• Dongfeng-Gang 6 Vorwärts u. 1 Rück
• 3,9 Ton Front Axle, 8 Ton Rear Axle,
• Druckluftbremsanlage, Auspuff-Bremse,
• Hydraulischer Assistent,
• 9.00R20 Radialreifen, 6 Stücke mit 1 Reserve

Modell 2:

• 4500mm Radstand
• Hälfte-Reihen-Kabine Dongfeng 153 mit A/C
• Cummins 180HP, 6 Zylinder
• FASTEN der Gang 8, der Vorwärts ist u. 1 Rück
• 4,5 Ton Front Axle, 10 Ton Rear Axle,
• Druckluftbremsanlage, Auspuff-Bremse,
• Hydraulischer Assistent,
• 10.00R20 Radialreifen, 6 Stücke mit 1 Reserve

Verständigen Sie sich mit Herrn Eric Cen für weitere Einzelheiten: +86 186 0715 8551.

【Schwingarm-System-Struktur】

Der Schwingarmmechanismus wird aus einer Stahlplatte verfasst, um eine kastenförmige Struktur zu bilden. Seine Hauptfunktion ist, den Schwingarm zu fahren, um sich um die Achse durch einen Mehrweg- Ventilsteuerölzylinder zu drehen. Der Rotationswinkel ist 145°, das den Trichter anheben und den Trichter kippen kann.

【Schwingarm-Müllwagentrichter: 】

Der Trichter ist ein Metall geschweißtes Teil, und er hat zwei Formen: offen und versiegelt. Nachdem die Bulkladung in den Trichter geladen ist, hängen Sie die hochziehende Kette, und der Trichter kann auf den LKW hochgezogen werden, indem man den Schwingarm betreibt. Nach der Landung, bei der Entleerung, betreiben Sie den Schwingarm, um den Trichter und anzuheben, entfernen die hochziehende Kette bei einem Ende, um den Trichter laufen zu lassen, um zu entladen. Der Kippwinkel des Trichters kann 86° erreichen.

【Hydraulisches Betriebssystem: 】

Es wird aus Hydraulikölbehälter, Hydraulikölpumpe, Mehrweg- Umsteuerventil, Hydrozylinder, Balancenventil, hydraulischer Verriegelung, Ölfilter und Rohrleitung verfasst. , Wird das ganze System durch den Automobilgetriebe- und -Machtstart angetrieben, und das manuelle Mehrweg- Umsteuerventil steuert den Auslegerzylinder und den Schwingarmzylinder für teleskopische Bewegung. Die Verschiebung der Ölpumpe dieses Systems kann durch die manuelle Drossel unter dem Fahrzeug gesteuert werden. Der manuelle Umsteuerventilgriff steuert den Anschlag der Ventilstange, um die Bewegungsgeschwindigkeit des Zylinderkolbens zu steuern. Der Systemdruck kann durch das Überdruckventil eingestellt werden. Wenn das System den gesetzten Druck übersteigt, läuft die Sicherheit über. Überströmventil.

Spezifikation:

LKW-Diagramm

Arbeitsshow

LKW-Details

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