FOTON AUMARK S Aluminiumlegierung 4m³ Dual-System Betankungs-LKW
Der FOTON AUMARK S Aluminiumlegierung 4m³ Dual-System Betankungs-LKW ist eine kompakte, moderne und hocheffiziente mobile Betankungslösung, die für flexible Kraftstofflieferungsszenarien konzipiert wurde. Er basiert auf dem zuverlässigen FOTON AUMARK S Leichtbau-Chassis und verfügt über einen leichten 4-Kubikmeter-Tank aus Aluminiumlegierung und zwei völlig unabhängige Kraftstoffausgabesysteme.
Dieses Fahrzeug wurde entwickelt, um die betriebliche Effizienz, die Kraftstoffreinheit und die Sicherheit zu priorisieren, wodurch es sich gut für gemischte Flotten, Remote-Einsätze und professionelle Betankungsdienste vor Ort in städtischen, industriellen und Offroad-Umgebungen eignet.
Produktübersicht
Durch die Kombination eines kraftstoffeffizienten Leicht-LKW-Chassis mit fortschrittlicher Aluminiumlegierungstanktechnologie bietet dieser Dual-System-Betankungs-LKW eine praktische Balance aus Haltbarkeit, Nutzlastkapazität und Manövrierfähigkeit. Das Dual-Mess- und -Ausgabedesign ermöglicht den gleichzeitigen Transport und die gleichzeitige Abgabe von zwei verschiedenen Kraftstoffarten ohne Kreuzkontamination, was die Serviceflexibilität und die Nutzungseffizienz erheblich verbessert.
Seine kompakten Abmessungen und die moderne Konfiguration machen ihn zur idealen Wahl für Betreiber, die eine professionelle, wirtschaftliche und anpassungsfähige mobile Betankungseinheit suchen.
Hauptvorteile
Dual-System-Kraftstoffausgabe
Zwei unabhängige und abgedichtete Kraftstoffsysteme ermöglichen den sicheren Transport und die sichere Abgabe verschiedener Kraftstoffe – wie Diesel und Benzin oder mehrere Dieselsorten – ohne jegliches Mischrisiko. Ein Fahrzeug kann mehrere Kraftstoffanforderungen erfüllen, wodurch die Flottengröße und die Betriebskosten reduziert werden.
Leichter Tank aus Aluminiumlegierung
Der Tank aus Aluminiumlegierung bietet eine hervorragende Festigkeits-Gewichts-Leistung, wodurch die Nutzlast-Effizienz und der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Stahltanks verbessert werden. Eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit trägt dazu bei, die Kraftstoffqualität zu erhalten und die Lebensdauer des Tanks zu verlängern, mit einem sauberen, modernen Aussehen, das leicht zu warten ist.
Genaue und effiziente Kraftstoffkontrolle
Unabhängige hochpräzise Kraftstoffzähler gewährleisten eine zuverlässige Messung für jedes System und unterstützen die interne Kraftstoffverwaltung und die kommerzielle Abrechnung. Voreingestellte Ausgabefunktionen verbessern die Effizienz, während mehrstufige Filter sowohl das Betankungssystem als auch die Kundenausrüstung schützen.
Integrierter Sicherheitsschutz
Der LKW integriert umfassende Sicherheitsmerkmale wie Erdungssysteme, Überfüllschutz, Flammensperren, explosionsgeschützte elektrische Komponenten und klare Sicherheitshinweise. Das AUMARK S-Chassis fügt moderne Fahrsicherheitsmerkmale hinzu, einschließlich ABS-Bremsen, für einen zuverlässigen täglichen Betrieb.
Kompakter und kostengünstiger Betrieb
Mit seinem Leichtbau-Chassis und der kompakten Stellfläche bietet das Fahrzeug eine hervorragende Manövrierfähigkeit auf engstem Raum wie Baustellen, Industriehöfen, Bauernhöfen und Stadtstraßen. Geringe Betriebskosten und ein fahrerfreundliches Design machen es für den häufigen, langfristigen Einsatz geeignet.
Typische Anwendungen
- Gemischte kommerzielle Flotten
Unterstützung von Flotten, die sowohl Benzin- als auch Dieselfahrzeuge betreiben, wie z. B. Lieferwagen, Personenkraftwagen und leichte Lkw.
- Bau- und Industriestandorte
Betankung vor Ort für Dieselmaschinen neben benzinbetriebenen Werkzeugen und Fahrzeugen.
- Landwirtschaftliche Betriebe
Kraftstoffversorgung für Traktoren, Mähdrescher, Nutzfahrzeuge, Bewässerungspumpen und Generatoren.
- Flughafen-Bodengeräte (GSE)
Wartung von Dieselschleppern, Ladern und Benzin-Follow-me-Fahrzeugen in Flughafenbereichen.
- Kommunale und öffentliche Dienste
Betankung gemischter Flotten, einschließlich Nutzfahrzeugen, Streifenwagen und Landschaftsbaumaschinen.
- Vermietungs- und Serviceunternehmen für Geräte
Mobile Kraftstoffunterstützung für eine Vielzahl von gemieteten Maschinen und Fahrzeugen.
- Abgelegene und temporäre Standorte
Zuverlässige Kraftstofflieferung für Bergbau-Exploration, Forstwirtschaft, Telekommunikationsstandorte und Off-Grid-Projekte.
Technische Daten
| Kategorie |
Parameter |
Spezifikation |
| FAHRGESTELLSYSTEM |
Modell |
FOTON AUMARK S Leicht-LKW-Chassis |
| Motor |
Diesel, ca. 150 - 190 PS, Euro V/VI-konform (z. B. Cu mmins ISF-Serie) |
| Getriebe |
Manuell, 6-Gang |
| Antriebsart |
4x2 Hinterradantrieb |
| Radstand |
3.800 mm - 4.500 mm (anpassbar für die Karosserieintegration) |
| Max. Geschwindigkeit |
110-120 km/h |
| Kraftstofftankinhalt (Fahrzeug) |
120-150 Liter |
| Reifenspezifikation |
7.50R16 oder 8.25R16 Radialreifen |
| Bremssystem |
Hydraulische Scheiben-/Trommelbremsen, ABS optional |
| TANKSYSTEM |
Tankmaterial |
Hochwertige Aluminiumlegierung (leicht, korrosionsbeständig) |
| Tankinhalt |
4,0 Kubikmeter (4.000 Liter gesamt) |
| Abteilkonfiguration |
Zwei völlig unabhängige Abteile (z. B. 2,0 m³ + 2,0 m³ oder kundenspezifisch) |
| Tankzertifizierung (Beispiel) |
Entworfen nach Standards wie DOT 406 oder gleichwertig für Aluminiumtanks |
| Mannlöcher |
Einzelne, abgedichtete Mannlöcher mit Entlüftungsventilen und Flammensperren für jedes Abteil |
| DUALES KRAFTSTOFFAUSGABESYSTEM |
Systemtyp |
Zwei völlig unabhängige Kraftstoffliefer- und Messsysteme |
| Pumpen |
Zwei selbstansaugende Drehschieber- oder Zahnradpumpen (PTO-angetrieben oder unabhängiger Elektromotor) |
| Messung |
Zwei hochpräzise Verdrängungszähler mit elektronischen Anzeigen, Ticketdruckern und Voreinstellungsfunktion |
| Durchflussrate |
60 - 150 Liter pro Minute pro System (einstellbar) |
| Schlauch & Rolle |
Zwei statisch-leitfähige Betankungsschläuche (Länge: je 20-25 m) auf manuellen oder federaufrollbaren Rollen |
| Düsen |
Zwei automatische Abschalt-Düsen (konfiguriert für Diesel, Benzin oder andere Kraftstoffe nach Bedarf) |
| Filterung |
Unabhängiger Grobfilter, Wasserabscheider und Feinmikronfilter für jede Kraftstoffleitung |
| Bedienfeld |
Zentrales, wetterfestes Edelstahlpaneel mit separaten Bedienelementen, Zählern und Not-Aus für jedes System |
| SICHERHEITS- UND NOTFALLSYSTEME |
Statische Kontrolle |
Vollständiges Erdungs- und Verbindungssystem mit Rollen zum Anschluss an das aufnehmende Fahrzeug und die Erde |
| Überfüllschutz |
Mechanischer Schwimmertyp oder elektronischer Sensor-Überfüllschutz für jedes Abteil |
| Entlüftung |
Druck-/Vakuum-Entlüftungen mit Flammensperren |
| Notfallausrüstung |
Feuerlöscher, Spill-Kit und Notfallkontaktbeschilderung (z. B. "EMERGENCIAS AL 911" gemäß Abbildung) |
| Elektrisch |
Explosionsgeschützte Armaturen und Verkabelung im Ausgabebereich |
| ALLGEMEINES FAHRZEUG |
Gesamtabmessungen |
Länge: 7,0 - 8,0 m, Breite: 2,3 - 2,4 m, Höhe: 3,0 - 3,2 m |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVW) |
8 - 11 Tonnen |
| Leergewicht |
Ca. 4,5 - 6,0 Tonnen (vorteilhaft niedrig durch Aluminiumkonstruktion) |
| Nutzlastkapazität |
3,5 - 5,0 Tonnen (einschließlich Kraftstoffgewicht: ~3,2-3,5 Tonnen für 4 m³ Kraftstoff) |
| Min. Bodenfreiheit |
≥200 mm |
| Elektrisches System |
12V/24V-System, wartungsfreie Batterien |
| Beleuchtung |
Komplettes LED-Beleuchtungspaket (Scheinwerfer, Markierungsleuchten, Arbeitsbereichsleuchten) |
Produktgalerie
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