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ISUZU 6×4 20-30 Tonnen schwerer Dump Truck mit hochspannungsfähiger Stahlkarosserie für schwere Lasten

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ISUZU 6×4 20-30 Tonnen schwerer Dump Truck mit hochspannungsfähiger Stahlkarosserie für schwere Lasten

Großes Bild : ISUZU 6×4 20-30 Tonnen schwerer Dump Truck mit hochspannungsfähiger Stahlkarosserie für schwere Lasten

Produktdetails:

Herkunftsort:	Suizhou, China
Markenname:	CLW
Zertifizierung:	CCC,ISO,
Modellnummer:	clwghtrhjtyyt

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Einheit
Preis:	negotiable
Verpackung Informationen:	Nackte Verpackung, Ro-Ro, Massengutschiff
Lieferzeit:	20-30 Tage
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500 Einheiten pro Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Hervorheben:

20–30 Tonnen Nutzlast-Muldenkipper

Schwerlast-Muldenkipper mit 6×4-Chassis

Kipper mit hochfestem Stahlaufbau

ISUZU 6*4 20-30 Tonnen Schwerlast-Dump-Truck

Der ISUZU 6*4 20-30 Tonnen schwerer Schleppwagen ist ein leistungsfähiges und zuverlässiges Schwerlastfahrzeug, das für intensive Erdbewegungen, Bauarbeiten und Bergbauarbeiten entwickelt wurde.Es verfügt über eine hochfeste Kippkarosserie und einen robusten Antrieb, die unter anspruchsvollen Arbeitsbedingungen zuverlässige Leistung bietet.

Mit einer Nutzlastkapazität von 20 bis 30 Tonnen kombiniert dieser Dump-Truck strukturelle Haltbarkeit, effiziente Hydraulik und betriebliche Konstruktion, um hohe Produktivität, geringe Ausfallzeiten,und eine lange Lebensdauer für verschiedene industrielle Anwendungen.

Wichtige Vorteile

Bewährte ISUZU 6*4 Plattform- Das Fahrwerk ist für schwere Belastungen und raue Umgebungen ausgelegt und bietet hervorragende Stabilität, Traktion und langfristige Zuverlässigkeit.unwegsames Gelände, und Volllastbetrieb.
Schwerlastbehälter- Der gewalzte Ladekörper aus hochspannbarem Stahl ist abnutzungs- und schlagfest und somit ideal für den Transport von dichten und abrasiven Materialien geeignet.auch mit klebrigen oder verdichteten Materialien.
Zuverlässiges Hydrauliksystem- Eine vorne angebrachte teleskopische Hydraulikhebe sorgt für ein schnelles, stabiles und vollständiges Kippen.Minimierung von Betriebsunterbrechungen.
Komfort und Sicherheit des Bedieners- Die geräumige Kabine bietet eine gute Sicht, ergonomische Sitze und intuitive Bedienelemente, die Sicherheit und Komfort während langer Arbeitszeiten erhöhen.Eine ausgewogene Gewichtsverteilung verbessert das Fahrverhalten auf und außerhalb der Straße.
Kosteneffizienter Betrieb- Kraftstoffeffizienz, langlebige Komponenten und weit verbreitete Ersatzteile tragen dazu bei, die Gesamtbetriebskosten über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus zu senken.

Typische Anwendungen

Straßen- und Autobahngebäude, Baustellen, Bergbau- und Steinbruchbetriebe, großflächige Erdarbeiten, Häfen und Logistikwerften, Abbruchprojekte sowie landwirtschaftlicher oder Landgewinnungstransport.

Technische Spezifikation

Kategorie	Parameter	Spezifikation
Chassis-System	Modell	ISUZU 6X4 Schwerlastdump Truck Chassis
	Motor	Diesel, ca. 300 - 400 PS, Euro V/VI-konform
	Übertragung	Manuell, 9-12 Gang vorwärts, 2 Gang zurück.
	Antriebstyp	6X4 Hinterradantrieb
	Radstand	4,200 mm - 5.500 mm (optimiert für Stabilität und Lastverteilung)
	Max. Geschwindigkeit	85 bis 100 km/h
	Kraftstofftankkapazität	300 bis 400 Liter
	Reifenspezifikation	11.00R20 oder 12.00R20 Radialreifen (Offroad-Fahrprofil optional)
	Bremssystem	Doppelkreislauf-Full-Air-Bremsanlage mit ABS
DUMP-Körpersystem	Körpermaterial	Stahl mit hoher Zugfestigkeit (Q550) mit verstärktem Boden und seitlichem Stahl
	Körperkapazität	12 bis 18 Kubikmeter (abhängig von der Konfiguration)
	Nutzlastkapazität	20,000 - 30.000 kg (20-30 t)
	Körpergestaltung	"U"- oder rechteckig mit vorderen Schutzplatten
	Bodendicke	8-12 mm (verstärkt für Schleifstoffe)
	Seitendicke	6 bis 8 mm (mit Verstärkungsrippen)
	Heckklappe	Schwerlastschwingende hintere Schwingtür oder Scheune (mit Schloss)
HYDRAULISCHES WICHTEN-SYSTEM	Typ der Hebe	mit einer Breite von mehr als 20 mm, jedoch nicht mehr als 30 mm
	Trinkgeldkapazität	An die Nutzlast angepasst (20-30 Tonnen)
	Maximaler Neigungswinkel	50° - 55°
	Zeit für Trinkgeld	15-25 Sekunden (Erhöhung und Absenkung)
	Pumpensystem	Getriebepumpe, angetrieben durch eine Zentrale
	Betriebsdruck	16 - 22 MPa
Allgemeines Fahrzeug	Gesamtabmessungen	Länge: 8,5 - 10,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,2 - 3,5 m (Fahrzeug zum Boden)
	Bruttogewicht des Fahrzeugs (GVW)	30 bis 40 Tonnen
	Gewichtsreduzierung	Ungefähr 12 bis 15 Tonnen
	Nennlast	20,000 - 30.000 kg (je nach Konfiguration)
	Min. Bodenfreiheit	≥ 280 mm
	Anflug/Abflugwinkel	≥ 25° / ≥ 20°
	Elektrische Anlage	24 V, doppelte Batterien mit Isolator
	Beleuchtung	LED-Scheinwerfer, Arbeitsleuchten, Drehzeichen, Rückwärtsmelder
	Zertifizierung	Erfüllt GB-Normen für Dumpcars; für Exportmärkte individuell angepasst